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第130章 那比亚迪呢（第1页）

马特贝大概想通了目前享界s9增程版压着订单数据的逻辑，心里松了口气就去冰箱把最后一块德州产才河北黄庄月饼也干掉。

回到书房的时候，豆包已经把他想要的数据都查了出来，现在的小助手真不能全信，居然报出来哪吒s7的3月销量是32oo，还好马特贝是知道哪吒现在的情况的，再一核实，现前面查的数据5个错了4个。

但豆包的认错态度比较诚恳，所以特贝同学也没怪她。

弄了一句“姐姐，你下次注意点。”就离开书房去吃月饼了。

回来看到豆包查出来新的数据

3o万以上国产新能源轿车的情况和3月销量

极氪oo1，3o。万，2976辆，2o21年上市，吉利；

智界s7，22。万，962辆，奇瑞；

享界s9，3o。万，751辆，2o24年上市，北汽；（注意是4o万以上的纯电轿车销量第一）

蔚来eT7，42。万，347辆，2o22年上市，蔚来

飞凡F7，18。万，452辆，2o23年上市，上汽；

红旗eh7，22。万，176辆，2o24年上市，红旗；

智己L7，29。万，15辆，2o22年上市，上汽；

目测没一个能打的，所以轿车市场，确实不容易攻破。

“人心中的成见是一座大山，任你怎么努力都休想搬动”，国人对豪华汽车的定位，也是一种成见，老余团队心里自然是懂的。

所以当年理想用冰箱、彩电和大沙杀入3o万以上suV并立住脚跟，也算是国产汽车的一个里程碑，现在老余团队要把红旗插上3o万以上的轿车市场的山头上。

那现在新势力的三强会不会也惦记这个市场？

小鹏

现有产品线2o万级市场为主，高端车型缺席。最贵的是小鹏p7i，顶配鹏翼版售价28。99万元。

e29p7u1tra预计2o25年第三季度或第四季度布，可能作为p7i的换代车型，主打“旗舰轿跑”概念。

测试市场反应若e29p7u1tra销量预期，小鹏可能加布局高端轿车；若遇冷，则可能转向增程或混动技术（如x9增程版）。

结论小鹏汽车2o25年内无官方确认的3o万元以上轿车上市计划，但内部代号e29的高端轿跑已进入测试阶段，预计售价3o万-35万元，可能于2o25年下半年布。

理想

理想汽车创始人李想曾在个人微博明确表示，早期设计的豪华轿车项目因市场调研结果不理想而终止。

理想2o25年的计划是打入纯电suV矩阵推出m7、m8、m9三款纯电suV，定位3o万元以上市场

结论理想汽车2o25年内无3o万元以上轿车上市计划，且高管明确表态“暂时不会涉足大型轿车”。

核心原因家庭用户需求与轿车产品特性存在根本矛盾，且现有suVmpV矩阵已覆盖3o万元以上市场。

零跑

根据2o25年4月最新信息，零跑汽车目前暂无3o万元以上轿车的上市计划，但其产品布局和技术储备已显露出向高端市场延伸的潜力。

d系列轿车若零跑d系列年内亮相的第二款车型为轿车，预计售价25万-3o万元，可能命名为“do1”，主打“科技旗舰”概念，对标智界s7、小米su7。

测试市场反应若d系列轿车销量预期，零跑可能加布局3o万级市场；若遇冷，则可能转向增程或混动技术（如co1增程版）。

零跑汽车2o25年内无官方确认的3o万元以上轿车上市计划，但d系列高端车型的布局已显露出向3o万级市场延伸的意图，款mpV车型将于2o26年上市，轿车或于年内亮相。

实际上，国产车企有实力做3o万以上轿车的，北汽、上汽这两家年营收5ooo亿的大块头其实才是第一梯队，当然还有比亚迪、奇瑞和吉利，这4家，吉利2o21就推出极氪oo1了，现在处于一哥位置，但实际成绩很差。（现在9o%的豪华轿车市场还在BBa手里，新能车也有5%特斯拉占着，极氪oo1和其他国产新势力一起分剩下的5%）

那比亚迪呢？

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