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第687章 夏沙合作协议（第1页）

第二天。

整个蓝星，依旧沉浸在麒麟n1所掀起的巨大风暴之中。

麒麟集团在全球布会结束后的十二个小时内，正式对外公布了第一阶段订单数据。

【麒麟n1全球有效大定三千万台！】

消息刚一布，全网瞬间炸开了锅。

“三千万台？”

“麒麟集团这是疯了吧？”

“不是一直有人说全球汽车市场已经接近饱和了吗？”

“一辆麒麟n1售价十九万九千夏币，就算夏国本土有专项国补，落地价格也要十五万左右。”

“这么多人连试驾都没试过，就敢直接交钱？”

“你们是不是忘了，这辆车根本不需要驾驶证！”

“对老人、残障人士和不会开车的人来说，这根本不是换车，是第一次真正拥有独立出行能力！”

但在震惊之余，更多人关心的，还是麒麟集团究竟能不能完成交付。

三千万台汽车。

不是三千万部手机。

更不是某种能够快复制的软件产品。

每一辆车背后，都代表着钢铁、芯片、电池、轮胎、传感器、玻璃、底盘与数以万计的零部件。

“车是好车，可麒麟真能造出来吗？”

“三千万订单，别最后排队一年。”

“我最怕的就是交了定金，结果明年都拿不到车。”

就在质疑声音越来越大时，麒麟集团再次布公告。

【所有第一阶段订单，承诺在两个月内完成交付。】

【如因麒麟集团自身产能原因造成逾期，每逾期一天，向用户补偿三百夏币。】

这份公告一出，市场再一次陷入轰动。

“每天三百？”

“这要是晚一个月，就是九千块！”

“真的假的？”

“麒麟敢这样承诺，说明他们对产能是真的有信心。”

“我倒希望它多迟几天。”

“想得美，人家赔得起，也不会白送你钱。”

与此同时，第一批完成提前交付的麒麟n1，也开始正式出现在夏国各大城市的道路上。

大量汽车博主、科技博主与普通车主，几乎在同一时间开启了直播。

有人直接躺在后排睡觉，让麒麟n1自行穿过早高峰。

有人把车辆开进连续弯道的山路，测试它在复杂地形中的识别与转向能力。

有人让车辆独自穿过地下车库，前往指定位置接人。

还有人将它送进专业测试场。

碰撞。

急刹。

夜间行人识别。

雨雾道路。

侧方车辆突然加塞。

各种测试视频，开始铺天盖地地出现在全球网络上。

其中，一名拥有三千多万粉丝的头部汽车博主，甚至专门租下了一座封闭测试场。

他将能够想到的危险场景，全部测试了一遍。

最终结果

全部通过。

视频布后，评论区却并没有立刻相信。

“收了多少钱？”

“这么大的博主，麒麟不可能不投广告。”