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第41章 物流瓶颈下（第1页）

修路的同时，林逸风在做另一件事——优化镖局的路线。

以前的路线是苏青云凭经验定的，哪条路好走，哪条路近，都记在他脑子里。但一个人的脑子有限，能记住的路线也有限。

林逸风用了一个月的时间，画了一张详细的“物流路线图”。图上标注了每一条官道、每一条山路、每一条水路。每一条路都标明了里程、路况、沿途的驿站、土匪出没的区域。

有了这张图，镖局就能根据货物的紧急程度、重量、体积，选择最优的路线。

“林哥，您这张图，比我在天目会见过的任何地图都详细。”苏青云看着那张图，佩服得五体投地。

“不止详细。”林逸风笑了，“这张图是活的。”

“活的？”

“对。每一条路的路况都在变化。今天好走，明天可能就坏了。所以我们要不断更新这张图。每一个镖师回来，都要报告沿途的路况。我们把这些信息汇总起来，更新到图上。这样，每一次送货，都能选到最好的路。”

苏青云倒吸一口凉气。这不光是物流，这是情报。

物流瓶颈的问题，终于在三个月后得到了解决。

物流中心建成了，货运单系统上线了，路线优化了，路也修了一半。镖局的运力从每天五千斤提高到了每天一万五千斤，勉强跟上了分店的需求。

但林逸风知道，这只是暂时的。分店还在增加，需求还在增长。按照这个度，半年后，镖局的运力又会不够。

他需要一个更长远的解决方案。

“苏青云，你觉得镖局最大的问题是什么？”

苏青云想了想，说“不是人，不是马，不是车，不是路。是度。”

“度？”

“对。度。”苏青云指着地图，“从县城到省城，马车要一天。从省城到苏城，要两三天。从苏城到燕城，要五六天。客户等不了那么久。”

“那怎么办？”

“换车。”

“换什么车？”

苏青云从抽屉里拿出一张图纸，递给林逸风。图纸上画着一辆马车，但跟普通的马车不一样。车轮更大，车轴更短，车厢更轻。

“这是我自己设计的快车。”苏青云说，“普通的马车，一天能走一百里。这辆快车，一天能走一百五十里。”

林逸风看着那张图纸，眼睛亮了。

“你试过吗？”

“试过。从县城到省城，普通马车要一天，快车只要大半天。快了将近三分之一。”

“成本呢？”

“比普通马车贵两成。但度快了三成，算下来还是划算。”

林逸风在心里算了一笔账一辆快车造价五十两，比普通马车贵十两。但一辆快车一天能跑一百五十里，比普通马车多跑五十里。多跑的五十里，能多送一批货。多送的一批货，能多赚五两银子。跑十趟，就把贵出来的十两赚回来了。

“造。先造五十辆。”

快车的制造，比林逸风预想的要快。苏青云找了几家口碑好的车马行，下了订单。不到一个月，五十辆快车就造好了。

新车投入使用后，镖局的运力从每天一万五千斤提高到了每天两万斤。分店的需求暂时得到了满足。

但林逸风知道，这只是治标，不是治本。

治本的办法，是换一种运输方式。

什么方式？

水路。

大梁朝有几条大河，贯穿南北。从县城到省城，有一条小河，但河道太窄，大船过不去。从省城到苏城，有一条大河，河道宽阔，能走大船。从苏城到燕城，有一条更大的河，能走更大的船。

船比马车快吗？不一定。但船比马车装得多。一艘大船能装几万斤货，相当于几百辆马车。装得多，成本就低。成本低，利润就高。

“苏青云，你觉得走水路怎么样？”

苏青云想了想，说“水路好是好，但有一个问题。”

“什么问题？”

“码头。我们没有码头。没有码头，船就靠不了岸。靠不了岸，货就上不了船。”

“那就建码头。”