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第45章 效率革命上（第1页）

漕运接手后的第一个月，平安物流的船队跑了六趟，运送粮食六十万石，没有一粒损耗。皇上龙颜大悦，下旨赏赐林逸风黄金千两、锦缎百匹，还赐了一块“漕运功臣”的金字匾额。

老李捧着圣旨，激动得热泪盈眶“林哥，咱们光宗耀祖了！”

林逸风接过圣旨，看了一眼，脸上没有太多表情。他把圣旨放在桌上，转身走到墙上挂着的地图前。

“老李，你觉得漕运最大的问题是什么？”

老李想了想“路太远？船太慢？还是沿途的官员太贪？”

“都不是。”林逸风指着地图上的漕运路线，“你看，从苏城到京城，走水路，顺流而下，五天能到。五天，听起来很快，但仔细算算，五天里，真正在航行的时间只有两天半。剩下的两天半，在干什么？”

老李愣住了。他从来没想过这个问题。

“在等。”林逸风说，“等装货、等卸货、等过闸、等过桥、等检查、等放行。一天十二个时辰，真正在赶路的时间不到六个时辰。剩下的时间，都在等。”

老李倒吸一口凉气。他算了算，从苏城到京城，五天时间，航行两天半，等待两天半。一半的时间浪费了。

“林哥，这怎么办？”

“缩短等待时间。”林逸风从抽屉里拿出一张纸，上面画着一张流程图，“装货要等，是因为码头的人手不够、设备不好。卸货要等，是因为仓库的容量不够、管理混乱。过闸要等，是因为闸口的官员效率低、吃拿卡要。每一个环节都有问题，每一个问题都要解决。”

“怎么解决？”

“一个一个来。”

林逸风在苏城码头待了半个月，亲自设计了新的装卸流程。

以前装货，靠的是人力。一袋一袋地扛，一袋一袋地搬。一百个人干一天，才能装完一艘大船。林逸风设计了一套“滑槽”系统——从仓库到码头，架设一条倾斜的滑槽，粮食袋从滑槽上滑下去，直接滑到船上。以前一百个人干一天的活，现在二十个人干半天就完了。

“林哥，这个好！”老李看着那些粮食袋顺着滑槽滑下去，眼睛都直了，“快了好几倍！”

“不止快。”林逸风笑了，“还省力。工人不累了，效率就高了。效率高了，成本就低了。”

卸货也改了。以前卸货，靠的也是人力。一袋一袋地扛，一袋一袋地搬。林逸风设计了一套“吊杆”系统——在码头上立一根高杆，杆上装一个滑轮，用绳子把粮食袋吊起来，从船上直接吊到仓库。又快又省力。

过闸的问题更复杂。漕运沿途有十几道闸口，每一道闸口都有官员把守。船到了，官员要检查、要登记、要收费。检查慢、登记慢、收费乱。有时候一道闸口就要等一整天。

林逸风去找周怀仁。

“周大人，漕运沿途的闸口，能不能统一管理？”

“统一管理？怎么统一？”

“所有闸口，用同一套标准。检查的内容、登记的项目、收费的金额，全部统一。船到了，只要符合标准，就放行。不符合标准，说明原因，限期整改。”

周怀仁想了想，点了点头。“这个办法好。以前每个闸口各搞各的，标准不一样，船家无所适从。统一了，大家都方便。”

周怀仁上报了皇上，皇上批准了。漕运沿途的闸口，从各自为政变成了统一管理。

林逸风又设计了一套“通行证”系统。每一艘漕运的船，都一张通行证。通行证上写着船的编号、载重、目的地，还有沿途各个闸口的签章。船到了闸口，闸官检查通行证，确认无误，就放行。以前要一整天的事，现在一刻钟就完了。

效率革命的效果，立竿见影。