只等一声令下,便能开工生产,和当初田伯光搞口罩供应链一样。
说完电商部核心工作思路后,司雨问
“你们知道三蹦子是什么吗?”
三蹦子?身为华国人,当然知道啦!
但雷弈童不知道老板口里的三蹦子,是不是和自己想的一样。
前一秒在说跨境电商,后一秒问三蹦子,思维跳跃度太大,一时没敢接话,怀疑自己想的不对。
而林宇恒,真忘记三蹦子了,一脸懵逼,努力回忆。
他是粤东佛山城里人,从小就在城市里长大。
大学在深城读四年,之后来洛杉矶生活八年,早已把三蹦子是啥忘的干干净净。
只有在初高中的记忆里,依稀回忆起三蹦子的模样。
看到两人不敢确定的眼神,司雨笑道“对,就是你们想的三轮车,电动三轮车。”
电动三蹦子,是最受歪果仁青睐的华国产品之一。
这玩意早在2o1o年,国内厂家就做出来了。
截止2o2o年,国内的电动三蹦子,已有2亿辆。
在海外,从2o1o年开始,逐渐受到关注,最初销售目的地是东南亚。
从2o15年后,随着欧洲环保政策强化。
英国、西班牙等国家的一些物流公司和市政部门,开始使用电动三蹦子。
代替传统内燃机小卡车,进行货物运输或垃圾清扫等工作。
目前,丑鹰国有用电动三蹦子的,不多。
如果司雨不过来,它将在三年后爆火,迎来大爆。
这玩意不像电动汽车那样金贵,对电池的技术参数要求也低。
现在实际上已具备成熟的销售条件。
司雨打算特别订购一款针对丑鹰市场的电动三蹦子,等孵化出面瘫哥后,让面瘫哥带货。
想象一下,别人开着大皮卡去市拖货,面瘫哥却开着三蹦子拖货。
等拖完货,往大皮卡身边一停,指着电量消耗表,双手一摊。
意思是你用大皮卡做的事情,我踏马用三蹦子就搞定了,你真傻。
丑鹰的国情,大容量能拖货的机动车是刚需。
这边通常一周逛一次市,买完一周所用食品和日用品。
所以,三蹦子流行开后,很多丑鹰家庭采购它,用来日常拖货。
购买成本低,方便便捷,几乎零成本。
说购买成本低,是相对国内而言。
在丑鹰卖的可贵可贵,卖一台顶在国内卖十台。
司雨没有解释更多,直接命令道
“你们去做市场调研,研究丑鹰用户的生活习惯,如果他们用三蹦子,有哪些技术需求。”
“把需求对接给钱塘思雨电商,让他们找厂家订购一批特供海外版电动三蹦子。”
“我感觉这款产品会成为海外爆款,我们大力推一推,用自己的达人做宣传。”
司雨打算自家oem生产,自家宣传,自家引爆市场,自家销售。
一条龙为丑鹰人民服务。
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