飞机落地的时候,京都的天灰蒙蒙的,没下雪,但冷得干脆,和奉天那种冷完全不一样。
奉天的冷是往骨头缝里钻,冻得你直哆嗦,但待久了也就习惯了。
京都的冷不一样,干巴巴的,风一刮,满天粉尘,嘴唇干裂,鼻子里全是灰。
张扬拎着行李箱出了到达大厅,站在路边没动。
程维说派车来接,被他给拒了,许盈也了消息说让司机来。
他掏出手机,打开滴的app,叫了一辆快车。
身份选的是普通用户,手机号用的他之前注册的个小号。
他今天想亲自体验一下,看看这一世的网约车已经到了什么水平。
等了四分钟,来了辆白色的比亚迪F3。
车挺干净,座套是新换的,车里有股淡淡的空气清新剂味道,不算刺鼻。
整体来说,车内的环境不错,还算达标。
张扬把行李塞进后备箱,坐进了后排。
司机是个四十来岁的中年人,穿着件灰色的羽绒服,头有点稀,后脑勺的头皮若隐若现。
“您好,手机尾号多少?”
“2752。”
司机打了转向并入车道,没再多说。
张扬靠在后座上,看着窗外。
机场到中关村这段路他走过不下百遍,闭着眼都知道哪儿堵哪儿不堵。
今天是大年初四,还没有复工复产,路上车不算多,一路通畅。
开了五六分钟,张扬主动打开了话匣子。
“师傅,你过年也不休息啊?”
“休什么啊,过年单子多,单价也高,还有打赏的,趁这几天多跑几单,也能多赚点。”司机单手握着方向盘,“平时跑一天也就三四百,过年能跑七八百,不跑白不跑,在家里待着也没什么事。”
“你们一天跑多少个小时?”
“想要多赚钱的话,十二个小时起步,有时候十四五个。”
张扬皱了皱眉。
虽然多了一个滴,但这一世的网约车也和上一世一样,想要多赚钱只能靠时长,赚的都是辛苦钱。
“那还挺累的。”
“累也得跑啊,家里两个孩子,老大明年上初中,补课费一个月四千多,不跑车哪来的钱。”
司机说这话的时候语气很平,没有抱怨,就是简单的陈述。
完全被社会磨平了棱角,和前世的张扬有些像。
当一天和尚撞一天钟,除了混吃就是等死,浑浑噩噩的一辈子,也只是走了过场。
张扬又问“您一直跑滴吗?”
“头些年是,现在平台多了,就多头跑,滴一个,滴滴一个,两部手机,哪边派单快就接哪个。”
“那你觉得两边差别大吗?”
司机从后视镜里看了张扬一眼,估计觉得这乘客挺话唠。
“差不多,滴年头一些,用着顺手,单子相对稳定,滴滴这半年补贴给的猛,司机端完成任务有奖励,说实话赚得比滴还要赚的多点。”
张扬点了点头。
市场已经初现多头鼎立的趋势。
这种趋势是必然,也是归宿。
国内的经济体系中,没有谁能达到垄断地位,体量达到一定地步,上面有人会出手。
多了滴滴和快滴,也不全是坏事。
张扬掏出手机,打开滴的司机端看了看。
界面还是老版本的设计,功能该有的都有,就是看着土了点,成维这小子在细节的打磨上面,多少还差点意思。
再切到滴滴,人家的界面已经改了两版了,配色清爽,入口清晰,一看就花了心思。
产品层面已经开始有掉队的趋势了。