这部电影已经到了最后阶段,安排今年11月份上映。
现在皮克斯所有的心思都放在这个项目上,没工夫做别的项目。
所以对杨皓带来的两部动画电影项目,皮克斯有心无力,自身繁重的项目日程无法大规模调配人手,
直接参与到这两个新项目的初期制作中,却依然展现出了对杨皓的信任和支持。
他们精心挑选了几位技术精湛、经验丰富的制作人员来协助解决技术难题,这不仅是对公司内部资源的一次高效整合,也是对杨皓领导能力的认可。
毕竟,在这样一个强调个性与独立创作的团队里,即便是乔布斯也不会轻易干预个人的创作空间,
但是像杨皓这样地位特殊——既是同事又是公司的共同拥有者之一的人物,皮克斯还是给与最大的帮助。
因此,除了这几位关键角色外,如何围绕他们构建起一支高效的制作团队,成为了摆在杨皓面前的一项重要任务。
毕竟皮克斯还有一部《汽车总动员》电影,已经立项,这个是从2oo1年就开始构思了。
这部动画电影由皮克斯动画工作室制作,约翰·拉塞特和乔·兰福特联合执导并参与编剧。
影片背景设定在一个拟人化的汽车世界,讲述了主角麦昆从一个只顾眼前名利的新人赛车手,
在误打误撞进入油车水镇后,收获了珍贵友谊,认识到生命真谛的故事。
迪士尼威胁皮克斯的就有这部电影的投资,要撤资。杨皓一听立马保证,只要迪士尼撤资,他会把资金缺口填上。
这下皮克斯腰杆子更硬了,对迪士尼一点也不让步。
但是杨皓知道,《汽车总动员》是人家皮克斯的亲儿子,肯定是先做这部电影,至于杨皓的那部电影,只能往后排了。
这样也好,因为杨皓知道,最后还是迪士尼收购了皮克斯。
在迪士尼新任ceo罗伯特?伊格(RobertIger)的坚持下,收购皮克斯。
杨皓不会理会这些,反正他获得了《汽车总电影员》这部电影3o%的投资额,这算是意外收获。
至于《机器人总动员》和《快乐的大脚》什么时候开始制作,杨皓没有时间要求,自己的项目还是握在自己手里吧,别跟皮克斯牵扯太深。
现在皮克斯支援了几名技术人员,那就慢慢做,就当学习先进制作技术,锻炼队伍,积累经验,什么时间能做出来,没有硬性要求。
现在皮克斯只是给杨皓的项目派了几个工作人员,带领着从国内带来的人熟悉设备操作。
具体什么时候开始制作,估计要一段时间,大卫负责这事儿,杨皓将全部事宜都委托给了大卫,因为他即将启程离开。
至于《机器人总动员》和《快乐的大脚》什么时候开始制作,杨皓并没有设定一个严格的时间表。
他认为自己的项目应该掌握在自己手中,不必过度依赖皮克斯的资源和时间安排。
目前,皮克斯已经支援了几名经验丰富的技术人员,他们的到来无疑为项目注入了新的活力。
杨皓决定趁着这个机会,慢慢推进项目,把它当作是学习先进制作技术的绝佳机会,同时也是锻炼团队、积累宝贵经验的好时机。
他相信,只要团队不断进步,无论何时完成作品,都是值得骄傲的成就。
眼下呢,皮克斯派来的几位工作人员正带着从国内来的团队成员慢慢熟悉各种设备操作。
这是一个需要时间和耐心的过程,但杨皓对此充满了信心。
他知道,只有深入了解并熟练掌握这些先进的技术,才能在将来的制作中游刃有余。
因此,他并不急于求成,而是鼓励大家稳扎稳打,一步一个脚印地前进。
关于具体啥时候能正式开始制作的问题,杨皓觉得还得再等等。
这段时间里,团队会继续磨合、学习和准备。
大卫被委以重任,他将负责协调各方资源,推动项目顺利进行。
而杨皓自己呢,因为即将启程离开,就把相关事宜都交给了大卫。
他信得过大卫的能力和团队的实力,也期待着在他们共同努力下,能打造出让人满意的作品。
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