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第469章 自动阀门（第2页）

但他现在车的是木头。

巴沙木，一种软木，好车，吃刀不吃力。

他先车了一个圆盘，直径三寸。

然后在圆盘上画了一条线，线偏离圆心约莫四分。

他把这条线当成偏轮的轮廓，开始车削。

半个时辰后，第一个木制偏心轮模型完成。

他在偏轮的边缘钻了一个小孔，穿入一根细铜丝，铜丝另一端连接一根小木棍。

他用手转动偏轮，木棍跟着来回移动。

他盯着木棍的移动轨迹，眉头皱了起来。

“行程太短了。”

于是，他把偏轮拆下来，重新画线，这次偏心距加大到六分。

又车了一个，装上。

“这次行程够了，但太慢了。”

薄珏反复调整了不知多少次，把不同偏心距、不同连杆长度的组合全部做出来，一个个试。

每一次他都在偏轮上刻下编号，在记录本上写下对应的行程和度数据。

第四个模型，偏心距五分二，连杆长八寸，行程八寸五分，太快。

第七个模型，偏心距四分八，连杆长一尺，行程七寸，太慢。

第十三个模型，偏心距五分整，连杆长九寸。

薄珏转动偏轮，木棍来回移动。

行程恰好八寸，度刚好。

他盯着那根来回移动的木棍，忽然站起身。

徒弟阿福一直蹲在旁边给他递工具，看见他忽然站起来，吓了一跳“先生，怎么了？”

“成了。”

薄珏说罢，他走到王徵和萨默塞特争论的那张方桌前，把木制偏轮模型放在图纸正中央。

“偏心距五分，连杆长九寸。”

他没有多余的话，拿起炭笔，在原图纸上画了一个新方案。

飞轮的旋转轴上，安装一个偏轮。

偏轮通过连杆连接一个滑阀。

滑阀是一个铜制的扁平滑块，嵌在气缸进气口和排气口之间的滑槽里。

当飞轮转动时，偏轮带动连杆，连杆推动滑阀在滑槽里来回滑动。

当活塞运动到一端时，滑阀正好滑动到进气口打开、排气口关闭的位置。

蒸汽进入气缸，推动活塞向另一端运动。

当活塞运动到另一端时，滑阀正好滑动到进气口关闭，排气口打开的位置。

废汽从排气口排出，冷凝水注入，大气压力将活塞推回。

进气与排气的切换，完全由飞轮自身的旋转来控制。

不依赖于任何人工操作。