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第276章 回到地球（第3页）
在痛骂一通之后，心情就更好了。
韦旭航在指令舱内微调姿态：“教授，我看到你们了，姿态对准。”
他操作rcs推进器，使指令舱的对接锥形座面向登月舱。
交会阶段的主要难点在于，上升阶段燃料有限，小的度误差就有可能导致轨道偏差，进而需要宇航员自己做额外机动。
其实很难想象，阿波罗登月居然每次都能成功，整个技术方案从技术角度来看，是很复杂的。
中间的不确定因素非常多。同椭圆交会方法需约3。5小时，几乎两个轨道，涉及持续更新和监控，增加了宇航员工作量。
根据阿波罗飞行日志记录，阿姆斯特朗和奥尔德林在上升阶段心率分别达9o和12o，反映了心理压力，而对接时的紧张操作进一步加剧了压力。
get113:3o:oo，进入终端阶段，林燃控制登月舱接近指令舱。舷窗外，指令舱外壳在月光下闪耀，逐渐放大。
奥尔德林报告：“距离2oo米，接近度1米秒。”
林燃注视对接窗的十字线，微调rcs推进器：“1oo米，度稳定。”
他小心操作控制杆，确保探头对准锥形座。
韦旭航协助：“指令舱姿态锁定，准备对接。”
get113:33:oo，“接触！”林燃喊道。
对接探头进入锥形座，三个捕获锁扣卡入，出“咔嗒”声。
奥尔德林确认：“软对接成功，三锁扣锁定。”
林燃启动探头收回，12个锁扣逐一咬合，完成硬对接。
奥尔德林兴奋地说：“对接成功！教授，干得漂亮！”
林燃回应：“团队的功劳，旭航，你的轨道调整同样关键了。”
直播间里：“交会对接成功！登月舱与指令舱完美连接，我们的宇航员即将返回指令舱！”
在看直播的华国民众内心松了一口气。
get113:4o:oo，林燃加压对接隧道，空气嘶嘶流入，压力平衡至5psi。他们打开舱门，带着样本箱和装备飘入指令舱。
韦旭航迎接：“欢迎回来，月球样本看着真棒。”
林燃递过样本箱：“2o公斤月球宝藏，交给地球科学家了。”
奥尔德林笑着说：“韦，月球风景不错，下次就轮到你了。”
韦旭航内心激动难以自已，笑容压根就掩饰不住。
get113:5o:oo，他们密封舱门，抛弃登月舱。
林燃按下分离按钮，登月舱缓缓漂离，最终将坠回月球表面。
林燃心想，自己在月球上又多了一个门。
奥尔德林通过舷窗观察：“登月舱，谢谢你。”
get135:23:42，指令舱在月球轨道上，准备进行跨地球注入tei燃烧。
也就是从月球轨道进入到回地球的轨道上来。
文昌控制中心送数据：“tig135:23:42，de1tav3281ps，姿态ro11o°，pitch18o°，燃烧时间15o秒。”
林燃输入数据：“数据已录入，sps引擎就绪。”
韦旭航检查指令舱主引擎：“燃料压力正常，推力2o5oo磅。”
随后林燃确认导航：“星象仪校准完成，姿态锁定。”
控制中心确认：“指令舱，进行跨地球注入。”
林燃回应：“收到，准备点火。”
get135:23:42，飞船进入月球背面，通信中断。
sps引擎点火，持续2分3o秒，推力2o5oo磅，加飞船至约1。1公里秒，脱离月球引力。
林燃注视计时器：“de1tav2ooops…3ooops…”
“温度正常，推力稳定。”
“电池支持正常，无异常。”
