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第38章 番外 苏军紧急集结（第1页）

1962年，5月26日，星期六，今天是和谈之后的第十七天，也是谁都以为没事了的日子。

桥头确实像是什么都没发生过。检查站换了新流程，南边的检查站归南边的人站岗，美果顾问团的人照样到场，记者照样拍照，美果的报纸正在追别的新闻。

十辆T-62撤回了驻地，只在北引道留了一个守备排。

马尔琴科少校每天早上六点巡一趟桥，晚上十点锁岗亭，日子过得比对峙那几天松快多了。

他耳朵上那支烟，图书车过桥那天就点了。

烟是美果牌子，劲儿有点大，他抽了两口才适应。

五月二十五日凌晨两点十七分，爆炸发生了。

一辆挂着南东京牌照的厢式冷藏车，在凌晨一点五十分开到检查站外缘，说车坏了，要打不着火，司机是个戴口罩的瘦子，说话带南边口音。

哨兵按新流程登记了车牌，例行检查，马尔琴科那天正好夜班，亲自带中士绕车看了一圈。

车厢里码着菜筐，掀开上头一层，底下是冻鱼，手续积分齐全。

两点十七分，车挪到警戒线外三十米的路边等拖车，然后一声响，半个桥头都白了。

事后测算，车上分散装了将近一百公斤炸药，其实整个车都是炸药组成，还掺了白磷，先炸后烧。

冷藏车的铁皮崩到了一百二十米开外，路面炸出一个直径三米的坑。

马尔琴科被气浪掀进了岗亭，左耳鼓膜穿孔，昏迷前最后听见的，是中士喊的那一声卧倒。

中士没能卧倒。

他站的位置离车最近，身受重伤。

同他一起身受重伤的，还有两名哨兵，十九岁和二十一岁的士兵。

内务部的人也到了。

现场封锁得很快。

天亮之前，工兵从冻鱼筐底下掏出了没烧干净的起爆器残片，军械专家当天中午就出了初步结论，炸药是仿制制式的C4，雷管是军援渠道里流出的制式货，批次号磨掉了，可铜壳的冲压纹还在。

那辆冷藏车的牌照是真的，车是三天前在南东京报失的。

报失手续，办得比哪次都快。

证据链一层一层往上递。

第五天，内务部在南边的一条暗线上咬住了两个人，一个是顾问团翻译室的外聘文员，一个是码头仓库的管理员，内务部立刻将其戴头套抓捕，随后开始审讯。

审讯记录和物证装成三份照会，分别递向三个方向，华盛顿，南边市议会，和一份公开的报告。

华盛顿的回应来得比谁都快，CIA发表了一份声明，说此事与己无关，不排除个别极端人士的自发行为，并表示深切哀悼。

声明一共四行，念完用了四十秒。

五月二十九日，莫斯科的动员令下来了，瓦列里发布严肃声明，表示这是对苏联的挑衅，绝不可轻饶。

远东舰队最先开始行动的。

清晨五点，舰队主力拔锚出港，两艘航母，两艘巡洋舰，四艘驱逐舰，两条常规潜艇支队先后离开泊位，出港之后不熄灯，沿着近海航线大摇大摆地来回走。